摩托車分(fēn)爲兩輪摩托車和(hé)三輪摩托車，三輪摩托車又分(fēn)爲正三輪和(hé)偏三輪摩托車。顧名思義，正三輪摩托車是前輪處于兩個(gè)後輪的(de)平分(fēn)線上。而偏三輪則是在一個(gè)二輪摩托車的(de)一側有一個(gè)可(kě)供乘坐(zuò)的(de)邊車。摩托車制動台分(fēn)爲二輪摩托車制動台及全車型摩托車制動台。
二輪摩托車制動台由一組短滾筒組成。而全車型摩托車制動台與小車制動台類似，由二組滾筒組成，可(kě)以分(fēn)别檢測兩個(gè)輪胎的(de)制動力。一般左邊爲一組短滾筒，與二輪摩托車制動台相同。右邊由一組長(cháng)滾筒組成，它能夠覆蓋正三輪的(de)前輪檢測。所以，二輪摩托制動台無法檢測三輪摩托車，而全車型摩托車制動台可(kě)以檢測全部類型的(de)摩托車。
現在較流行的(de)摩托車制動台均采用(yòng)粘砂滾筒，因爲粘砂滾筒摩擦系數大(dà)，不會因爲雨(yǔ)水(shuǐ)導緻輪胎在滾筒上打滑。正因爲摩擦系數大(dà)，當在制動檢測過程中，被檢車輛輪胎鎖死後，如果滾筒繼續轉動，會産生磨胎現象。所以，建議(yì)采購(gòu)帶有輪胎鎖止保護機構的(de)摩托車制動台。
